Välkommen

ESTL, 130.705 MHz, 11R/29L

Om klubben

På Ljungbyheds Flygklubb brinner vi för flyget och arbetar hårt för att erbjuda en levande och inkluderande gemenskap för flygentusiaster på alla nivåer.

Inbäddat vid Söderåsens fot, strax utanför den pittoreska byn Ljungbyhed, ligger Ljungbyheds Flygklubb. Föreningen har en rik historia som går ända tillbaka till 1957. Flygplatsen har emellertid en mycket längre historia som militär övningsplats och Krigsflygskola och flygfältet är idag världens äldsta ännu aktiva flygplats.

Flygklubben bedriver sin verksamhet i direkt anslutning till den södra delen av flygplatsens två parallella banor. Där huserar vi i två stora hangarer med tillhörande klubblokaler.

En av hörnstenarna i vår flygklubb är vår mångsidiga flygplansflotta med olika typer av flygplan. Flygklubben erbjuder flera olika moderna segelflygplan, senaste generationens ultralätta flygplan och motorflygplan för olika nivåer av flygning. Från enmotoriga enkla skolflygplan till mer avancerade motorflygplan och reseflygplan med plats för flera passagerare. Vår segelflygplansflotta består av både ensitsiga och tvåsitsiga segelflygplan varav ett även är försett med en hemflygningsmotor.

På Ljungbyheds Flygklubb upprätthåller vi en hög flygsäkerhetskultur. Vi följer branschens praxis och säkerställer att våra piloter kontinuerligt erbjuds utbildning för att hålla sig uppdaterade med de senaste rutinerna. Våra erfarna flyginstruktörer arbetar fortlöpande med att inte bara utbilda nya piloter utan även vidareutbilda piloter inom såväl motorflyg som segelflyg och ultralätt flyg. För de som vill ta sitt flygintresse till nya höjder, erbjuder vi olika avancerade utbildningsprogram såsom mörkerbevis, begränsat instrumentbevis, sträckflygtillstånd eller aerobatics i segelflyg.

Som medlem i Ljungbyheds Flygklubb får du tillgång till ett brett nätverk av likasinnade personer som delar passionen för flyg. Oavsett om du vill delta i fly-ins, sträckflyga i rikssegelflygtävlingen eller bara vill tillbringa tid i vårt klubbhus så hittar du en varm och välkomnande atmosfär där du kan bygga varaktiga vänskaper och utöka ditt flygnätverk.

På Ljungbyheds Flygklubb arbetar vi hårt för att främja flygets utveckling och inspirera nästa generations flygare. Oavsett om du vill motorflyga eller segelflyga på din fritid eller siktar på en framtida karriär inom flyget, är Ljungbyheds Flygklubb din inkörsport till flygets spännande värld. Följ med oss idag och ge dig ut på en extraordinär resa fylld av äventyr, nya kunskaper och oanade möjligheter. Varmt välkommen!

Pilot info

Runways in use
RWY 11R/29L should be used whenever TWR is closed. Traffic circuit at 750 ft MSL. Right-hand circuit for 11R, unless there is glider activity, in which case use a left-hand circuit for 11R. Likewise, use left-hand circuit for 29L unless there is glider activity, in which case use a right-hand circuit for 29L. Be aware of the activity on the northern runway 11L/29R; in case of glider activity you will need to cross the departure of the other runway when you turn for the crosswind. Be vigilant of activity on 11L/29R. Similarly, if you are using 11L/29R, be vigilant also, since your departure and the crosswind of the southern field will merge.

PPR
When tower is open contact TWR at +46(0)435-44 55 13 or +46(0)435-44 13 14 for PPR. When TWR is closed, visiting aircrafts can get PPR from Ljungbyhed Aeroclub, at +46 (0)435-44 02 89.

Frequency
We use 130.705 MHz (Ljungbyhed radio), which is also the tower frequency whenever the tower is open. ATIS for the airport can be found on 132.755 MHz.

Fuel
Avgas Hjelmco 91/96 UL, 100LL (Cash only unless agreed otherwise). The price is approximately 33 SEK per liter.

Skolning

Vi skolar piloter på PPL, LAPL, UL och SPL. Utbildningarna kräver teori och praktik. Vi erbjuder självklart provlektioner på alla typer flygplan. Läs mer om ‘spaka själv’ och provlektioner här

PPL och LAPL

Till dig som vill flyga vanliga flygplan. Det går även att flyga till andra länder med detta certifikat. Läs mer om utbildningen här

SPL

Till dig som vill flyga segelflygplan. Vi är en mycket aktiv segelflygklubb, och det går även att tävla innom segelflyget. Läs mer om utbildningen här.

UL

Till dig som vill flyga ultralätt. Detta är mycket populärt för tillfället. Läs mer om utbildningen här.

Flygplan

Våra segelflyg, ultralätt och motorflygplan.

SE-UTG

Duo Discus T med hemflygningsmotor. Tvåsitsigt superskepp, 20 m spännvidd, glidtal på ca 1:46-47 vid ca 110 km/h. Nu med en härligt blå huv. Byggd av tyska flygplanstillverkaren Schempp Hirth. Inte tillåten för avancerad flygning, men fantastisk att sträckflyga med. Maxfart 260 km/h.

SE-UNP

DG 1000. Tvåsitsigt superskepp med korta och långa vingspetsar. 18- resp. 20-meter spännvidd, glidtal ca 1:46 vid ca 110 km/h. Med korta vingspetsar tillåten för full avancerad flygning (+7 - -5g). Ett “multiflygplan” som passar lika bra upp och ner som på långa sträckflygningar. Byggd av tyska DG Flugzeugbau. Maxfart 270 km/h.

SE-UGA

G 103 Twin II Acro. Tvåsitsigt skolflygplan. Inget superskepp, men fantastiskt fin och enkel att lära sig segelflyga med. Detta är det flygplan som kommer att stå överst i din flygdagbok när du har tagit ditt certifikat. 17,5 m spännvidd, glidtal ca 1:36. Byggd av tyska Grob Aircraft. Maxfart 250 km/h.

SE-TRD

LS-3a. Ensitsigt flygplan försedd med klaff för utomordentliga stigprestanda, även i svag termik. Inte det nyaste flygplanet i vår flygplanpark, men fortfarande väldigt trevligt att flyga. 15 m spännvidd med ett glidtal på ca 1:40. Maxfart 270 km/h.

SE-VZD

FM-250 Vampire. Tvåsitsigt ultralätt bogserflygplan och det enda av sitt slag i Sverige. Fina stigprestanda med sin trebladiga propeller. Används till såväl bogsering som grundskolning om du funderar på att ta UL-certifikat. Förbrukning ca 11-15 l/h vid ca 200 km/h. Utrustad med räddningsskärm.

SE-GPU

Piper PA28-161 Warrior II från 1977. Utrustad för IFR.

1630 SEK/h

SE-LLZ

Diamond DA-40 från 2001. Utrustad för IFR och med auto pilot.

1890 SEK/h

SE-VUZ

Aerospool WT-9 Dynamic från 2017. Ultralätt med infällbart ställ, ställbar propeller och går i 125 kts med låg förbrukning.

1100 SEK/h

SE-GNV (grounded)

Piper Lance, PA32R-300 från 1976. Utrustad för IFR och med auto pilot. Infällbart ställ.

2690 SEK/h (kommer att ändras)

Styrelse

Ljungbyheds flygklubb har tre styrelser. Huvudsektionen, motorsektionen och segelflygsektionen. Motor- och segelflygsektionarna har sektionsrepresentanter i huvudstyrelsen.

Huvudsektionen

Thomas Kandell

Ordföranden, ledamot

Henric Mårtensson

Sektreterare, ledamot

Alicia Wigström

Kassör, ledamot

Daniel Rehn

Suppleant, klubbmästare

Richard Nilsson

Suppleant

Rigmor Juliusson

Revisor, valberedare

Jan-Erik Nilsson

Revisor suppleant

Curt-Olle Ottosson

Klubbmästare

Motorsektionen

Björn Lundström

Ordförande, ledamot, sektionsrepresentant

Jonas Gullstrand

Vice ordförand, ledamot, sektionsrepresentant

Anders Wallenås

Sektreterare, ledamot, sektionsrepresentant

Teddy Wilder-P

Skolchef, PPL instruktör, ledamot

Pär Svensson

Kassör, ledamot, sektionsrepresentant

Andreas Aabrandt

Suppleant

Björn Knutsson

Suppleant

Segelflygsektionen

Henric Mårtensson

Ordförande, sektionsrepresentant

Mikael Blixt

Kassör

Emil Björk

Sekreterare

Anders Nilsson

Ledamot

Johan Nordström

Ledamot

Dag Idoff

Ledamot

Kalle Dådring

Suppleant

Kay Söderstjerna

Suppleant

Kontakta oss

Välkommen att kontakta oss

Ljungbyheds Flygklubb
Bonnarp 689 B
264 53 Ljungbyhed
Sweden
+46 435-44 02 89
info@ljungbyhedsflygklubb.se